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真空在輸運、吸引、起吊及真空造型等設(shè)備中的應(yīng)用

真空輸運、吸引及起吊設(shè)備、都是利用真空與大氣間存在壓力差所產(chǎn)生的力來做功的。由于這種機械能存在著壓強處處均勻的特點，因此可絕對密接地施加到任何形狀的平面上。

真空輸運（vacuum handling）

利用真空與大氣空間存在壓力差所產(chǎn)生的力來做功的。由于這種機械能存在著壓強處處均勻的特點，這些真空設(shè)備在糧食、面粉、飼料行業(yè)運用較多。

真空吸盤的真空負壓吸附原理

真空吸盤采用了真空原理，即用真空負壓來“吸附”工件以達到夾持工件的目的。

真空搬運大師—VacuMaster搬運木板應(yīng)用實例

施邁茨真空搬運系統(tǒng)一直廣泛應(yīng)用于木工行業(yè)中的數(shù)控加工中心或電子開料鋸的進料，確保生產(chǎn)高效安全，同時還能滿足該行業(yè)的特殊搬運要求。

真空管道垃圾收集系統(tǒng)的特點及應(yīng)用

真空管道垃圾收集系統(tǒng)在國外應(yīng)用十分廣泛且技術(shù)已經(jīng)相對成熟，是一種高效、衛(wèi)生的垃圾收集方法。本文講述了真空管道垃圾收集系統(tǒng)的特點及應(yīng)用。

光學(xué)加工中真空夾具設(shè)計及分析

為了在光學(xué)加工中快速、可靠地裝夾光學(xué)元件，設(shè)計了真空夾具，對該真空夾具引起光學(xué)元件變形量進行了分析。

真空輸送設(shè)備在制藥生產(chǎn)中的應(yīng)用

管道斷面尺寸對真空管道交通建設(shè)成本與運營成本的影響

影響真空管道交通建設(shè)成本與運營成本的因素很多，其中管道斷面尺寸是最主要的影響因素。管道斷面越小，顯然建設(shè)成本越低。但小管道斷面意味著阻塞比增加和空氣阻力增大，對運營成本的影響并非顯然。

砂土物料真空吸送分離系統(tǒng)的設(shè)計與數(shù)值模擬

介紹了砂土物料真空吸送分離系統(tǒng)的設(shè)計原則，運用計算流體 動力學(xué)軟件對氣固兩相流的運動狀態(tài)進行了模擬，獲得了分離系統(tǒng)內(nèi)氣流壓力等值線圖和流跡，計算了分離系統(tǒng)的壓力損失。

關(guān)于我國發(fā)展真空管道高速交通的思考

論述了我國發(fā)展真空管道高速交通的必要性和可行性. 就管道壓強、遮擋系數(shù)及其關(guān)鍵技術(shù)等基本問題展開討論. 重點論述我國發(fā)展真空管道高速交通的戰(zhàn)略方針和技術(shù)方案.

我國研發(fā)時速4000公里真空管道磁懸浮列車

一種最低時速4000公里、能耗不到民航客機1/10、噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具——真空管道運輸磁懸浮列車已呼之欲出。

真空管道磁懸浮超高速列車不久將取代現(xiàn)有的飛機和火車

真空管道磁懸浮超高速列車不久將取代現(xiàn)有的飛機和火車

真空管道磁浮交通的優(yōu)越性

真空管道磁浮交通的優(yōu)越性

時速4000公里 我國研發(fā)真空管道磁懸浮列車

時速4000公里 我國研發(fā)真空管道磁懸浮列車

我國研發(fā)時速4000公里新磁浮 將采用真空管道

我國研發(fā)時速4000公里新磁浮 將采用真空管道

制藥企業(yè)真空輸送系統(tǒng)的選用

從如何選擇符合要求的真空輸送系統(tǒng)入手，對真空輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及排料方式進行了敘述

真空拾取器拾取動作響應(yīng)時間與影響因素的研究

通過理論推導(dǎo)得到了工件運動響應(yīng)時間的計算公式，指出了提高真空拾取器響應(yīng)速度的有效途徑。

真空管道運輸:處在科技前沿的下一代運輸方式

回顧了真空管道運輸從概念設(shè)想到專利技術(shù)形成的發(fā)展過程，對當(dāng)前世界范圍內(nèi)真空管道運輸?shù)难芯块_發(fā)現(xiàn)狀進行了考察。

真空管道運輸——真空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇

真空管道運輸系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用, 將給真空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大的市場空間, 是真空產(chǎn)業(yè)、真空科學(xué)與技術(shù)發(fā)展的新機遇。

更穩(wěn)定、快速地保證物料搬運——真空技術(shù)在汽車物流中的應(yīng)用

更穩(wěn)定、快速地保證物料搬運——真空技術(shù)在汽車物流中的應(yīng)用